近年来,对影响城轨地铁车辆安全运营的紧固件断裂失效案例分析,涵盖了高强度螺栓的疲劳断裂、塑性断裂、脆性断裂三大类型。从人、机、料、法和环五大因素分析,造成螺栓断裂失效的因素主要有以下几种原因。?
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高铁螺栓的所用材料
高铁螺栓主要用SCM435铬钼合金钢,主要由C,Si,Mn,P,S,Cr,Mo组成。不锈钢。绩效评估:45,50,60,70,80。主分奥氏体(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐热性、耐腐蚀和可焊性。马氏体A1,A2,A4,13%碳酸钙耐腐蚀能力差,强度高,耐磨性能好。
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对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格(10.9级及以级)的“H(高)风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验;冲击试验试验温度为-50,吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求,主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
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